Comment le transport en commun peut tirer profit des technologies de l'information pour réagir aux crises et s'y préparer

Comment le transport en commun peut tirer profit des technologies de l'information pour réagir aux crises et s'y préparer

Afin de protéger les conducteurs et les usagers effectuant des déplacements essentiels, le secteur des transports a fait preuve d'ingéniosité, en mettant en œuvre de nouvelles procédures et en tirant parti des nouvelles technologies. Par exemple, la Central Ohio Transit Authority (COTA) s'est associée à Via pour offrir un service d'autobus sur demande à ses passagers, notamment ceux qui empruntaient des lignes dont le service avait été réduit en raison de la COVID-19. La COTA favorise la sécurité et la distanciation sociale de ce nouveau service en limitant le nombre de passagers, en renforçant la désinfection et en rendant le port du masque obligatoire. La communication de ces améliorations et changements de politique aux usagers étant cruciale, les agences de transport comme la COTA utilisent tous les outils à leur disposition, notamment l'affichage numérique sous différentes formes : à bord et sur des écrans fixes.

Depuis le début de la pandémie, les panneaux d'affichage diffusent des informations importantes aux utilisateurs, comme « Trajets essentiels uniquement », « Nettoyage effectué il y a 30 minutes » ou « Port du masque obligatoire ». Les panneaux fixes affichant les plans de sièges et les modifications tarifaires aident à éviter toute confusion lors de l'embarquement et aident l'exploitant à faire respecter les règles pour la sécurité de tous. Afin de favoriser la distanciation sociale dans les transports en commun, des systèmes automatisés de calcul de capacité et de communication sont maintenant disponibles. Ils permettent de détecter en temps réel les passagers assis, montant et descendant. Un écran extérieur peut afficher en temps réel le nombre de places disponibles, permettant ainsi aux utilisateurs de savoir d'un coup d'œil s'il est possible et sûr de monter à bord.

Trouver une « nouvelle normalité »

Afin d'améliorer davantage la sécurité à bord, le secteur des transports s'est inspiré des recommandations des autorités sanitaires. Celles-ci ont indiqué que, si le nettoyage quotidien ou « ponctuel » des surfaces est important, il n'offre qu'une protection incomplète et de courte durée. Pour limiter la propagation du coronavirus, ce nettoyage ponctuel doit être jumelé à une solution de traitement de l'air assurant une intervention continue. Une telle solution permet de lutter directement contre la transmission du virus par voie aérienne et d'assurer une protection continue indispensable des espaces intérieurs et clos, notamment les autobus et les rames de métro. En intégrant cette solution aux logiciels et aux systèmes d'affichage embarqués, les sociétés de transport peuvent fournir ces renseignements essentiels aux passagers, ainsi qu'un suivi en temps réel des places disponibles. Ces deux solutions ont le potentiel d'accroître l'achalandage en apaisant les préoccupations liées à la sécurité pendant la crise de la COVID-19 et au-delà.

Les sociétés de transport peuvent renforcer la sécurité à bord en exploitant les technologies existantes de manière novatrice. Par exemple, l'utilisation de caméras thermiques pour détecter les infections potentielles par la température corporelle des passagers suscite un intérêt croissant. Intégrée au logiciel embarqué, cette technologie permet d'alerter les centres de contrôle des risques sanitaires à bord et de déclencher discrètement le système de traitement de l'air afin d'en augmenter le niveau de purification et d'offrir une protection supplémentaire aux autres passagers et aux conducteurs. En combinant ces technologies, les sociétés de transport peuvent améliorer la sécurité tout en limitant les interactions entre les conducteurs, les passagers et les personnes potentiellement infectées.

Face à la pandémie, chaque État appliquant des politiques et des échéanciers de réouverture différents, il est plus important que jamais que les réseaux de transport en commun adaptent proactivement leurs communications et leurs procédures afin d'assurer la sécurité et le confort des passagers. Une solution d'information sur les voyageurs polyvalente, permettant des mises à jour à distance et donnant accès à une bibliothèque de messages, offre aux agences de transport les outils nécessaires pour réagir rapidement à cette crise, mais aussi pour se préparer aux phases futures et à d'autres situations susceptibles de survenir. Par exemple, cette technologie pourrait servir à informer les passagers sur les conditions de distanciation sociale dans le prochain autobus et sur la présence d'un système de purification de l'air, ou encore à les informer des améliorations de service liées à la reprise du travail.

Pour aller de l'avant

Si la COVID-19 et les événements de 2020 nous ont appris quelque chose, c'est que, pour protéger les populations et nos moyens de subsistance, nous devons être préparés à toute crise susceptible d'affecter nos infrastructures critiques. Cela inclut les crises mondiales, nationales, régionales ou locales, y compris les épidémies localisées, ainsi que des événements plus courants tels que les accidents de la route, les poursuites policières ou même les fusillades de masse. Une communication rapide peut être précieuse dans plusieurs de ces crises. Les technologies de sécurité embarquées, comme les caméras de surveillance et les annonces sonores, ont également été utilisées pour lutter contre la traite des personnes et sensibiliser le public. De nombreux organismes utilisent déjà la signalisation embarquée pour diffuser les alertes Amber et les messages d'intérêt public essentiels, en collaboration avec les forces de l'ordre locales et les autres autorités de sécurité publique.

À l'avenir, les réseaux de transport en commun pourront tirer profit des technologies d'information voyageurs pour se préparer en amont, notamment en créant des modèles de messages à utiliser en cas de crise. Cela permettra au public d'être mieux informé et d'optimiser la réponse des réseaux grâce à la constitution d'une bibliothèque de messages approuvés et prêts à l'emploi. L'intégration des technologies de l'organisme offre des avantages supplémentaires, tant en situation de crise que dans le cadre des opérations quotidiennes. En collaborant, les réseaux de transport en commun et leurs partenaires technologiques pourront mettre en œuvre des mesures préventives et les traduire en communications claires, au bénéfice du public.